При изменении коэффициента сцепления с дорогой одного из ведущих колес (изменение момента на полуоси) пара цепочка-шнек приходит в движение и плавно перераспределяет мощность на другое колесо. При вращении корпуса (1), за счет запирания шариковых цепочек (4) в каналах (6) посредством винтовых канавок шнеков (3), момент передается через шариковые цепочки шнекам на полуоси (5).
При прямолинейном движении автомобиля пара шариковая цепочка - шнек неподвижна относительно друг друга.
Срабатывание ДАНа и перенос момента с колеса на колесо происходит практически мгновенно.
Получить дополнительную информациюМы работаем по всей России.
Осуществляем доставку в любой город удобной для Вас
транспортной компанией.
Возможна оплата при получении.